大型輸送機(jī)高強(qiáng)度帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)過程中存在的問題,從四個(gè)方面對(duì)大傾角帶式輸送機(jī)進(jìn)行分析研究: 從理論上解析大傾角帶式輸送機(jī)的計(jì)算過程,從大傾角帶式輸送機(jī)的理論入手,詳細(xì)計(jì)算物料的橫截面面積、圓周力、滾筒軸功率和電機(jī)功率,利用逐點(diǎn)計(jì)算法計(jì)算各個(gè)滾筒的合張力以及傳動(dòng)滾筒的扭距,計(jì)算出膠帶的張力和逆止力矩,給長(zhǎng)運(yùn)距、大傾角皮帶機(jī)在煤礦井下的使用給予理論上的支持。
對(duì)部件的結(jié)構(gòu)提出具體的設(shè)計(jì)思路,從驅(qū)動(dòng)裝置入手,大型輸送機(jī)引進(jìn)了機(jī)電液一體化的可控啟動(dòng)傳輸(CST),它既能實(shí)現(xiàn)皮帶機(jī)軟啟動(dòng),又能很好的_電動(dòng)機(jī)的功率平衡,在皮帶機(jī)的中間部分的承載段,設(shè)置了有4個(gè)托輥的深槽型托輥組,對(duì)提高物料對(duì)膠帶的摩擦力,提高運(yùn)輸傾角有很大的作用。斷帶事故一旦發(fā)生,幾百甚至上千米長(zhǎng)的輸送帶連同其上承載的物料在重力的作用下滑向機(jī)尾,損壞機(jī)架,阻塞巷道,甚至造成人員傷亡,后果非常嚴(yán)重。因此研究斷帶抓捕問題,及時(shí)將下滑的輸送帶制動(dòng),對(duì)減少因斷帶而造成的重大損失顯得至關(guān)重要。
大型輸送機(jī)輸送帶是帶式輸送機(jī)的關(guān)鍵部件,也是斷帶抓捕問題中研究的主要對(duì)象帶式輸送機(jī)的原始參數(shù).結(jié)合常規(guī)下運(yùn)帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)方案及制動(dòng)方案的理論的研究,對(duì)下運(yùn)帶式輸送機(jī)進(jìn)行了系統(tǒng)設(shè)計(jì).
大型輸送機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理,是與通用帶式輸送機(jī)相似。因?yàn)?,其傳?dòng)滾筒、托輥、拉緊裝置、中間機(jī)、中間架支腿、尾架、卸料漏斗、護(hù)罩、空段清掃器及保護(hù)裝置等部件,都是與帶式輸送機(jī)通用的,是可以互換使用的。波狀擋邊輸送帶:在輸送機(jī)中,主要是起到曳引和承載作用的。并且,通過波狀擋邊和橫隔板、基帶這三個(gè),可以來很好實(shí)現(xiàn)大傾角輸送。大型輸送機(jī)單腳的調(diào)整腳和多腳型調(diào)整腳,各自有其用武之地,在輸送機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)中起著不各自重要的功用,除了單腳的防震型和關(guān)節(jié)型的輸送機(jī)調(diào)整腳之外,雙腳型的,和三腳型的調(diào)整腳也是有著廣泛使用的輸送機(jī)調(diào)整腳。大型輸送機(jī)依據(jù)其工況的不同,能夠用不銹鋼的、工程塑料的、碳素鋼的,或許是使用加強(qiáng)型尼龍的,都因其地點(diǎn)出產(chǎn)線的形狀和廠房的環(huán)境而有所不同。